BOTADOR
Botador hidráulico — Ford (EcoSport, Fiesta)
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Botador hidráulico
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Botador hidráulico (juego x8) — Renault (K4M 1.6 16V)
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Botador para pastilla de freno
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Botador hidráulico
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Botador hidráulico
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BOTADOR
BOTADOR RENAULT CLIO 2 | KANGOO 1.5 DCI K9K | 1.9 D F8Q D9Q | PARA REEMPLAZAR LOS QUE LLEVAN PASTILLAS | MEDIDA 7,30
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BOTADOR
BOTADOR RENAULT | MASTER | 2.5 G9U | HIDRAULICO
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ADITIVOS
Aditivo contra ruido de botadores hidráulicos 300 ml Liqui Moly
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Botador hidráulico
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BOTADOR
Motor de varillas levantaválvulas — Isuzu (LUV)
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BOTADOR
Botador hidráulico grande
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BOTADOR
Botador tipo pastilla
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ARBOL DE LEVA
ARBOL DE LEVA VOLKSWAGEN GOL/GOL POWER/SAVEIRO 1.6 8V-1.8 8V SOHC L4 CARBURADO Y BOTADORES MECANICOS - ADM Y ESC
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BOTADOR
Botador hidráulico 16V — Peugeot/Citroën
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Botador 44 mm — Fiat (Ducato)
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BOTADOR CHEVROLET ASTRA/VECTRA/ZAFIRA 2.0 8V-2.2 8V-2.4 8V SOHC L4 ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR CHEVROLET CORSA 1.0 16V-1.6 16V/ASTRA/ZAFIRA 2.0 16V/VECTRA 2.2 16V DOHC L4 ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR CHEVROLET CORSA 1.0 8V-1.4 8V-1.6 8V/AGILE/CELTA/PRISMA 1.4 8V/S10 2.2 8V SOHC L4 ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR CHEVROLET CORSA CLASSIC/CLASSIC/AGILE/ONIX/CELTA 1.4 8V/CORSA II/MONTANA 1.8 8V SOHC L4 ADM Y ESC
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BOTADOR CHEVROLET CRUZE 1.4 16V T/EQUINOX 1.5 16V T/CAPTIVA 2.4 16V DOHC L4 ECOTEC ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR
BOTADOR FIAT 500/500L/DOBLO 1.4 16V/BRAVO 1.4 16V T-JET DOHC L4 ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR FIAT ARGO/CRONOS/PULSE/UNO WAY/STRADA 1.3 8V FIREFLY ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR FIAT LINEA 1.9 16V DOHC L4/PALIO/SIENA/STILO 04/07 1.8 8V SOHC L4 ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR FIAT PALIO WEEKEND/STILO/BRAVO/BRAVA/MAREA/COUPE 1.6 16V-1.8 16V DOHC L4-2.4 20V DOHC L5 ADM Y ESC
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BOTADOR FIAT PALIO/SIENA/GRAND SIENA/PUNTO/UNO/STRADA 1.3 8V-1.4 8V SOHC L4 FIRE/EVO ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR FIAT PALIO/SIENA/UNO/STRADA/FIORINO 1.3 16V DOHC L4 FIRE ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR FORD ESCORT 89/91 1.8 8V SOHC L4 AP ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR FORD ESCORT/MONDEO 1.8 16V-2.0 16V DOHC L4 ZETEC ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR FORD FIESTA/ECOSPORT/FOCUS/KA/COURIER/ESCORT 1.0 8V-1.6 8V SOHC L4 ZETEC ROCAM ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR FORD FIESTA/KA 1.0 8V-1.3 8V SOHC L4 ENDURA ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR FORD KA/ECOSPORT 1.5 12V DOHC L3/F150 3.5 24V DOHC V6/MUSTANG 5.0 32V DOHC V8 ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR HYUNDAI SONATA/SANTA FE 2.0 16V DOHC L4 / KIA SORENTO 3.5 24V DOHC V6 ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR MERCEDES BENZ SPRINTER 311 CDI 2.2 16V CDI DOHC L4 ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR MITSUBISHI LANCER 05/07/MONTERO 02/15 2.0 16V DOHC L4 ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR NISSAN SENTRA 91/00 2.0 16V DOHC L4 SR20DE ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR PEUGEOT 206/207/208/301/307/308/408/2008/PARTNER 1.6 16V TU5JP4/EC5-2.0 16V EW10J4 DOHC L4 ADM Y ESC
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BOTADOR PEUGEOT 306/405/406/605/806 / CITROEN XSARA 1.8 16V XU7-1.9 16V XU9-2.0 16V XU10 DOHC L4 ADM Y ESC
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BOTADOR PEUGEOT BOXER / CITROEN JUMPER / RENAULT MASTER / FIAT DUCATO 2.5 8V-2.8 8V SOHC L4 ADM Y ESC
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BOTADOR RENAULT CLIO II/LOGAN/SANDERO/SYMBOL/DUSTER/KANGOO/MEGANE 1.6 16V DOHC L4 K4M ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR TOYOTA HILUX 2.8 8V SOHC L4 3L-3.0 8V SOHC L4 5L/1KZTE ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR VOLKSWAGEN GOL 97/05 1.0 16V DOHC L4 ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR VOLKSWAGEN GOL/GOL POWER/SAVEIRO 1.6 8V-1.8 8V-2.0 8V SOHC L4 AP ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR VOLKSWAGEN GOL/GOL POWER/SAVEIRO/POLO/PASSAT 1.6 8V-1.8 8V-2.0 8V SOHC L4 AP ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR VOLKSWAGEN GOL/SAVEIRO / FORD ESCORT 1.6 8V SOHC L4 CHT/AE ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR VOLKSWAGEN GOLF/BORA/PASSAT / AUDI A3 1.8 20V-1.8 20V T DOHC L4 ADMISION
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BOTADOR VOLKSWAGEN GOLF/BORA/PASSAT / AUDI A3 1.8 20V-1.8 20V T DOHC L4 ESCAPE
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BOTADOR VOLKSWAGEN KOMBI 1.3 8V-1.5 8V-1.6 8V SOHC B4 ADMISION Y ESCAPE
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BOTADOR VOLKSWAGEN VENTO/PASSAT/AMAROK/SHARAN/TIGUAN / AUDI A3/A4 2.0 16V TDI DOHC L4 ADMISION Y ESCAPE
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Rankeamos las marcas por cómo aguantan en el auto — no por catálogo, por kilómetros reales.
- 9–10 · Primera líneaLo que monta la terminal. Ni la mirás dos veces.
- 7–8 · Muy buenaLa que usás todos los días y no vuelve.
- 5–6 · CumpleAnda bien para el uso normal. Relación justa.
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- 1–2 · De últimaSolo si no hay otra. Te lo decimos de frente.
Es la marca, no la pieza. Y no mira el precio: hay caras que rinden 6 y económicas que rinden 8.